Det er velkendt, at søfragten efter COVID-19 i 2020 er steget i vejret, hvilket har resulteret i en betydelig stigning i indkøbsomkostningerne for vores udenlandske kunder.

Heldigvis er de fleste af vores ordrepriser baseret på FOB-vilkår, og kun dem i Storbritannien og Australien Kunde, den pris, vi lavede, er CIF-pris.

I maj 2021 modtog vores imiterede pelsfabrik en 20 fods containerordre fra en britisk kunde.

Kunden bestilte 11.000 meter afmikrofiber ruskindog 5000meter forskellige afkunstig pels Stofherunder:jacquard imiteret kunstig leopardpels ,

 jacquard imiteret dalmationspels,almindelig farve falsk abe pels/hår,ensfarvet imiteret kaninpels,ensfarvet imiteret sherpapels…

før COVID-19, fra Kina Shanghai-havn til FELIXSTOWE-havnen i Storbritannien, er søfragten af ​​den 20 fods container kun USD800- USD1000,

men denne gang, da varerne er klar, på det tidspunkt, hvor vi begyndte at booke containeren, steg søfragten til USD9300,

det er virkelig en vanvittig søfragt i de sidste 23 år!

Da vores ordre er lavet under CIF-vilkår, har søfragten fuldstændigt overskredet fortjenesten af ​​vores ordre,

Vi rapporterer omgående denne situation til vores britiske kunder, som har samarbejdet i mange år, i håb om at få kundens forståelse og hjælp.

Efter konsultation med kunden accepterer kunden at hjælpe os med at bære 4200 USD søfragten.

Selvom vores overskud har lidt tab, er vores pres blevet stærkt reduceret. På nuværende tidspunkt booker vi positivt containeren, bestemmer læssetiden og sender varerne til vores britiske kunder så hurtigt som muligt.

Men vi vil rigtig gerne vide, sådan en skyhøj søfragt Hvornår ophører gebyret?